车载导航电子地图数据的道路要素一般包含道路link和节点，道路交叉点是节点之一，它的直接功能是（）。
A、路径计算
B、连接道路
C、辅助导航
D、拓扑描述
参考答案
【正确答案：D】
①"道路link要素”的类别有：高速公路、城市高速、国道、省道、县道、乡镇公路、内部道路和轮渡（车渡）；link要素属子“线要素”，其功能是路径计算。
②"节点要素”的类别有：道路交叉点和图廓点；节点属“点要素”，其功能是拓扑描述。
导航电子地图数据外业采集的内容包括哪些
答案见解析 (1)导航电子地图数据的主要内容是什么？ 导航电子地图数据是在基础地理数据的基础上经过加工处理生成的面向导航应用的基础地理数据集，主要包括道路数据、P01数据、背景数据、行政境界数据、图形文件、语音文件等。 (2)简述导航电子地图外业道路网络信息采集的方法。 外业道路网络信息的采集方法有：①道路网络分类；
②道路形状；
③道路挂接；
④道路属性；
⑤禁止信息；
⑥车道信息；⑦标志标线；⑧与行车有关的其他信息。 (3)简述导航电子地图外业数据成果质量检查验收的主要内容及成果提交a 外业成果质量检查验收的主要内容： ①根据GPS轨迹确认作业区域内的所有道路数据是否都已经进行了调查采集。 ②检查所有新采集的道路及道路形状修改处与其周边的POI的逻辑关系是否正确。 ③检查确认多个作业区域的相邻接边处道路数据的形状、属性接边是否正确，POI数据的采集是否存在重复。 ④确认要求拍摄的复杂路口的照片是否完整、清晰。 外业采集数据成果应提交： ①将作业成果按类型、区域进行汇总，并统计出详细的成果履历。 ②将汇总整理后的作业成果提交给后续作业部门，提交过程中交接双方需填写数据交接单。
导航地图是如何知道前方道路堵车的？
题主您好！
导航地图是如何知道实时路况信息的呢？可能你就是其中的一个信息来源点哦。
路况实时信息就是大数据运用的一种案例。
无论是高德还是百度地图的路况情况，主要信息来源就是GPS数据采集，其次是道路线圈信息的搜集。然后相互结合印证，得到正确判断。
GPS信息主要来源就是出租车、物流车以及所有参与的用户。出租车、物流车就不用说了，参与用户就是指所有正在使用导航的人，也包括正在查看实时路况信息的你。导航地图根据能够采集到的所有GPS数据点，根据这些点的速度（速度计算就不用解释了），就可以判断出哪段路段拥堵，哪段路段行驶缓慢或者畅通了。GPS点的数据越多，实时数据就越准确越快速的提供出来，因为数据可以相互印证，剔除异常跳动数据，所以能采集到的GPS点越多就会越准确。这也就是最开始说你就是其中的一个信息来源点，你只要开导航，你的点位就会实时被采集，地图服务端就会得到你的速度，加之你前后人的相互检验，就可以分析出你所在点的路况信息。
除了GPS信息外，就是与当地的交管部门进行合作，得到道路上感应线圈的数据，进行斧正，同时得到道路的事故、管制等信息，结合GPS搜集的信息，就得到基本正确无误的路况信息了。
以上回答供您参考，谢谢！
在使用导航地图时，红色代表拥堵，绿色代表畅通，路况一目了然，十分方便。当然这背后离不开大数据、云计算的帮忙，其中UGC数据更是功不可没。UGC数据其实就是数以亿计的APP用户，如今使用导航地图的人越来越多，而且手机GPS已经具备相当不错的精准度。
当我们打开导航地图，GPS开始定位，移动网络也开始了工作，我们在使用导航的过程中也会将自身的行车数据上传，服务器通过数据统计，比如定位和行车速度、前行或者掉头等等，依靠这些判断是否堵车。通过用户数据收集来判断，这是比较简单直接的方法。
再一个就是与交通部门的合作，交通部门在一些主要的路口下埋有感应线圈，可以统计经过车辆的数量，以此判断道路是否拥堵。通过交通部门的数据实时反馈，更新地图，我们就可以根据导航地图了解到路况。
除此之外，还有用户提供的数据。我们在使用导航地图的时候，一般会有一个上报的功能，假如你行车过程中遇到拥堵的路段，出现了堵车的信息，这时候地图会提醒上报，提示此处是否堵车。上报人数多了，依据数据综合分析该路段的路况，就能得出是否堵车了。提供的分析样本越多，也就意味着数据会越精准。
同样，有些地图还有预测的功能，比如早高峰、晚高峰，根据 历史 路况预测是否堵车。依靠大量的数据，这样的预测还是比较准确的。
既有根据数据分析在路上行驶的 汽车 进行速度监控和系统后台司机乘客的反馈。
而且得到信息后程序员会在系统后台进行数据更改。
现在 科技 发达 大数据时代 信息基本同步更新……我们所没看到的 所看到的 都会以最快速度传播在世人面前……
站得高看得远，卫星高度好几万千米呢！
我记得有帖子专门讲过，大概就是根据范围内集中的用户多都没移动，估计的
