交通量：指在单位时间内通过道路某一地点或某一断面的车辆数量或行人数量。年平均日交通量的基本概念（AADT）：将全年统计的日交通量总和除以全年总天数所得平均值为年平均日交通量．单位为pcu／d．它是确定道路等级的依据。 平均日交通量（ADT）：将观测期间内统计所得车辆的总和除以观测期间内的总天数，所得的平均值为年平均日交通量．单位为pcu／d。高峰小时交通量：一定时间内(通常指一间或上午、下午)出现的最大小时交通量高峰小时交通量系数：我国《城市道路设计规范》把系数K称为设计高峰小时交通量与年平均日交通量的比值。K值的分布在9％～14％之间通行能力：道路通行能力指在一定的道路和交通条件，道路某一路段单位时间内通过某一断而的最大车辆数，或行人数量，以veh／h，pcu／h,veh/d表示。 理论通行能力：指在道路、交通．环境和气候均处于理想条件下，由技术性能相同的一种标准车辆．以最小的车头间隔连续行驶．在单位时间内通过一条车通或道路路段某一断面的最大车辆数。可能通行能力：通常道路交通条件下．单位时间内通过道路某一断面的最大可能车辆数。设计通行能力：道路交通的运行状态保持在某一设计的服务水平时，道路上某一路段的通行能力。服务水平：主要以道路上的运行速度和交通量与可能通行能力直逼综合反映道路的服务质量。道路横断面：沿道路宽度方向，垂直于道路中心线所作的竖向剖面。道路红线：规划道路的路幅边线带用红线绘制，是道路交通用地加道路绿化用地与其它城市用地的分界线，其路幅宽度常称为红线宽度。
