空乘岗位福利及待遇
1、签订合同：与航空公司、机场签订劳动合同。
2、社会保障：社会养老、医疗、失业、工伤意外等。
3、福利保障：交通津贴、餐费补助、每年不低于5个过节费用、防暑降温费等。
4、薪资待遇：基本工资+飞行补助+福利保障。
5、国内空乘人员：6000-20000元/月左右。
6、国际空乘人员：8000-20000元/月左右。
7、国内机场地勤人员(票务、VIP、安检、值机)：4000-8000元/月左右。
8、国际机场地勤人员(票务、VIP、安检、值机)：6000-8000元/月左右。
空乘工资多少钱一个月
按照2019年行情，不同级别工资也是不同的。普通乘务员一般要在国内航班飞行两年左右的时间，月薪在2000元至3000元人民币之间；此后才能飞国际航班的普通舱、然后飞两舱(公务舱、头等舱)，月薪在5000元人民币左右；之后再升为乘务长(分区域乘务长和带班乘务长)，月薪9000元人民币左右。
空姐的薪酬包括三个部分：基础工资、飞行小时费以及驻外补贴。 基础工资是按照国家核定的职称和工种来定的，同其他社会工种的基础工资没什么大的区别，飞行小时费则按照空姐的飞行时间多少计算，实行多劳多得。而在1997年之前，空姐收入“高人一筹”的部分主要体现在最后一项———驻外补贴上。扩展资料：空姐长期处于高度疲劳的飞行状态的现状，让民航总局于2003年对空姐的飞行小时进行了限制性规定：空姐每月飞行时间最高不能超过120小时，下不限底。如此算来，空姐在此项上的最高极限收入每月不会超过9600元人民币。随着航运市场格局的变化，国家加大了这方面的检查监控力度，各航空公司也不敢轻易涉险。国内空姐的平均月薪随之下降到3000元至5000元之间，开始归于中等收入水平。
一般机场地勤年薪多少？空姐的呢？
您好，地勤需要分具体干什么的，我给您举例说明一下：安检员（客检、货邮）福利待遇如下：
1.实习待遇：实习和试用期间享受季度奖和全年奖（全年共发放三次季度奖和一次全年奖），季度奖标准为500元/次、全年奖标准为1200元/次，按实际工作月份发放。防暑降温费：每年
6.
7.8月分三次发放，共计3200-4500元。
3.正式录用待遇：
（1）实习学生实习期满后，经实习部门鉴定成绩达到良好以上的，公司将视岗位需求情况予以正式录用；
（2）正式录用的员工直接与公司签订劳动合同，合同期限为三年以上，六险二金。
4.注意事项：
（1）补充医疗保险：公司为每名签订劳动合同的员工购买一份商业保险，用于报销员工300元以上的医药费用；
（2）企业年金：签订劳动合同后，公司为自愿加入企业年金计划的员工按规定缴纳企业年金，企业年金个人缴纳部分由公司从员工工资中代扣代缴。纳企业年金，企业年金个人缴纳部分由公司从员工工资中代扣代缴。空乘的福利待遇是：各航空公司总部国际航线较多，平均年薪在20万—25万之间；各航空公司子公司国内航线较多，平均年薪在13万—18万之间。
外航空乘的收入大约是每个月20000元人民币，免费机票全家使用。车补、饭补、房补、防暑降温费、取暖费、卫生费（女性）、洗衣费，每月千元补贴，工资不用花，补助就够啦！各类重大节日平均发放1000元购物卡，平时不时发放各类生活用品。七险两金，100%医疗报销，产假（女性）19个月。
国内航空公司，乘务人员的薪资待遇和福利能有多高？
在我们大多数人的印象中，空乘人员的工作看起来十分潇洒，而且自由自在的，但其实作为空乘也是非常辛苦的，整天在世界各地飞来飞去，属于自己的时间也比较少。当然航空公司的员工一般都是高薪酬的，而且各方面的福利也都很不错。
基本工资分为本科和专科，扣除五险一金基本上也都没有了；而过夜费主要包含国际过夜费和国内过夜费，就是多少天过夜乘以各个航空公司的过夜费标准，当然国际上就是以美金为单位的；另外小时费是空乘的主要收入，主要由乘务岗位、飞行小时、是否夜航、美国航线、极地航线以及你所在航空公司具体的每小时的小时费标准等等。其实国内航空公司空乘人员的收入高，主要秘诀就是有驻外补贴，按照西方国家的收入标准给，一般都是七八十美元一天，可惜已经被取消了。所以说以前的空乘是高收入职业和精英职业，但现在的话也就相当于有着光鲜外表的普通白领职业吧。当然航空公司里面收入最高的还是机长和飞行员。国外跟国内也不一样，外航机长大多是单独的，而国内很多都是兼任飞行员。一般来说任何大型交通工具的一把手都是高收入，而且工作年限越长，工资就越高，普通的飞行员虽然没有机长的工资高，但其实也不低了。所以在航空公司里面，空乘人员的收入相当不错，但是不比从前了；而机长，飞行员才是真正的闷声发大财。
大专空中乘务专业出来能做什么？
空中乘务就是我们常说的“空姐、空哥、空少”，主要在航空飞机上从事为旅客的服务人员。本专业立足民航业和服务管理业的发展需要，以服务为宗旨，已就业为导向，以工学结合为平台，以校企合作为途径，以国际合作为特色，培养具有较高政治，文化，专业的身体素质，熟练地掌握民航空中服务操作与管理的专业基础知识和技能良好职业道德、较强岗位实践能力、岗位专业综合服务能力及岗位应变能力和可持续发展能力的，从事客舱服务、民航地面服务。
作为空乘专业人员，处理让人羡慕的薪水和优良的福利，还可以在到达目的地以后，一边工作一边旅行，看看不同的人文风光，见见不同的人和事，了解不同的地方文化特点，开阔自己的视野，和许许多多优秀的同事一起共同完成工作，结交来自不同国家的朋友，使自己的人生阅历变得丰富多彩，这样的工作是不是让人心动呢？近几年来，空乘专业成为了广大学生热门报考专业，由于其他诸多专业就业难问题越来越多，而空乘专业就业前景一片光明，这也是报考人数增多的一个主要的原因，那么，空乘专业的就业形势如何？待遇方面又是怎样的呢？我们一起来具体看一下！航空服务人才需求量增大在未来时间，航空公司对空乘专业服务性人才缺口非常大，根据传统理念，航空公司在招聘时候的第一选择是对口学校。前两年，在就业形势比较严峻的情况下，专业培养民航人才的中职、高职、大专学校就业学生都十分抢手。有些学校航空空乘专业的就业率完全可以达到100%。而成为“空姐、空哥”是现在大多数学生以及青年人的梦想。其实，空乘专业中“空姐、空哥”是狭隘理解。报考空乘专业的职位远远不只有这些，在民航职位，紧缺的岗位多达数十种，对管理人才，营销人才，技术人才，各类服务人才都有需求。仅航空公司和机场，就需要国际客运、空中乘务、航空物流、国内客运、安检、飞机维修、电子商务、航空服务、市场营销、生产调度......各类岗位分得及细，仅技术商务类岗位就多达70几种。
更多的专业航空服务公司，如主营国际国内航空票务、商务旅行及航空数据服务的商务公司或者飞机维修公司等，都有常年的招聘计划。面向社会人士的招聘职位，以航空项目经理、航空类翻译、票务、票务主管、旅行咨询顾问、航空运价政策数据分析员、业务出纳、票务结算等居多。由此可见，航空服务人才的需求量越来越大，航空空乘专业就业将会变得越来越有前景。
空乘人员就业待遇空乘人员的就业待遇也是很多学生以及年轻人报考的主要理由，就目前来说，普通岗位的空姐月薪是五千左右，根据多飞多得的机制，国际国内航线的调整以及职位的变更，收入会有不同程度的浮动，福利待遇还是非常可观的。国外航空公司的福利待遇会更加好一些，目前外航的基本月薪一般在1.3万元至1.5万元，每月飞行小时在50-70小时，每小时10-12美元飞行补贴，每月收入最多能达到两万元以上。驻外补贴则按照停留国家的货币标准由公司支付用餐津贴、宾馆与机场的往返交通费、住宿费。
其中，工资待遇与工作年限以及员工级别都有着很大的关系，国内航空公司的空姐按照级别由高到低大体上分为：乘务长、国际航班乘务员、普通乘务员、见习乘务员。普通乘务员一般要在国内航班飞行2年左右时间，基本月薪2000元至3000元人民币直接，伺候才能飞国际航班的普通舱，然后飞两舱（公务舱和头等舱），基本月薪在5000元人民币左右，之后再升为乘务长，基本月薪9000元人民币左右。飞行小时费用按每小时20-30元计算，每月飞行120小时左右。
